内饰风格与讴歌其它车型不同 涡轮发动机数据惊人

    虽然新款RDX在外形上的变化不小，但改款动作并没有令内饰部分增添多少新意。据讴歌官方声称，此次改款RDX拥有了全新的外表、更豪华的内饰以及更先进的配置，但我们比较了老款RDX和新款RDX的内饰图片发现，至少在造型上二者几乎没有不同。

    讴歌RDX的中控台设计现在来看，的确已经算不上抢眼了，不过还不至于轮到用过时来形容。而我们也注意到RDX的方向盘和中控台上所体现出来的功能比较齐全，尤其是三辐式真皮方向盘，上面集成了大量功能按键，要想全部熟练使用恐怕还得习惯一段时间。

    驾驶者眼前的仪表盘极具本田风格，蓝红白的配色很有运动气息，但真正引人注意的还要算转速表右边的涡轮压力表，驾驶者可以从这里直接观察到涡轮增压器的工作状态，实用的基础上更能带来激情的视觉体验。

    讴歌RDX是目前讴歌全系中唯一装配涡轮增压发动机的车型，而且自2006年上市以来一直就只有这一款2.3L四缸涡轮增压发动机，实际表现我们目前无从可知，但看数据也能知道，这台发动机的升功率已经破百，实力可算相当强劲的。而国外的媒体也已经测试过老款的RDX，其0-100km/h加速仅用6.5秒，看到这应该有人更加希望它能早些进入国内了。

总结：
    前段时间有媒体报道说，讴歌有意将RDX引入国内，但似乎没有得到官方的证实。而面对竞争日渐激烈的市场，宝马、奔驰和沃尔沃都已发布了自己的紧凑SUV车型，而大众的Tiguan和奥迪Q5也即将上市，如果讴歌的动作不再快些的话，剩给他的蛋糕恐怕不会太多。