除了“超市区”，还有另一个有趣的工序叫做“Marriage”，指的是车身与发动、悬挂的组合步骤，MINI的发动机和悬挂是一体的，同步装上车身，过程基本是由几只强大灵活的机械臂完成。看着发动机和悬挂一起被推入车身，机械臂忙碌而欢快地进行焊接，确实有点像婚礼结合的仪式，不过这种仪式每天要举行800余次……



这里还有另一些我记在笔记上的贴士，有点杂乱无章，不过都很有意思：
最强力的机械臂可以“单臂”举起600公斤重的车身；
车门是最费时的组装步骤，特别是Clubman；
Clubman组装过程中有4500个焊点，500个铆钉；
两侧都要安装时，借助旋转框完成，工人先装左侧后装右侧，这样的设计符合人体工学；
每个工人专精于自己工序的生产，不过也有经验丰富的老工人可以胜任几个区域；
客户特别定制的涂装车顶是单独安装的；
在车间中不时回荡的吼叫是英国工人的即兴劳动号子 (-_-) ；
每周都会进行警报检测，半年会有一次不通知的消防演习；
最终车辆要经过电子、人工、防水、抽样路测等多重检测，有一点问题都会重回生产线。

离开生产车间，工作人员把我们引到一间小展示厅，并归还了手机、相机，友好地与我们挥手告别。这里算是工厂唯一室内允许拍照的区域了。门口的海报是给5月份MINI United大会做宣传的，今年是MINI诞生50周年，庆祝活动在银石赛道举行，据说盛况空前。