上图中这些看起来“全新”的宝马就是“分解和循环利用”的对象。我们可以看到这些车辆停放的相当随意，上层的车甚至是被架空在支架上的。
事实上，这些宝马都是公司用于进行各种测试的测试车，由于多数都是用作技术验证，所以他们的损耗非常小，看起来和新的几乎一样。
这里是第一步，在专用的控制台上，宝马车上的安全气囊将首先被引爆，随后蓄电池也会被拆掉
已经引爆的安全气囊和气帘
随后，车上的一切可以循环利用的部件会被一一拆下，并用于以后使用的测试车辆上
在拆掉可再利用部件之后，一辆又脏又旧的叉车将会把宝马举起来，车内所有的液体(油、水)会被排出
一辆新7系轿车正在工作台上
工作人员进入车底，用工具拧下他所能看见的所有螺丝
这是在放干邮箱里的燃油，请各位同学看清楚，他直接在邮箱上打了个眼，然后用管子将油吸出
一辆宝马X5正在工作台上
工作人员用特制的手持式气动工具拆除悬挂
发动机和变速箱被移除，并留作它用
这辆宝马已经被拆得面目全非了
对于不需要回收的引擎和变速箱，工作人员会直接用机器手将它们从车里面拽出来
红色的车，巨大的铁夹子宝马的摩托车和同门师弟MINI也在这里处理
宝马被放入机器，生命进入倒计时
惨叫过后，机器门再次打开，这辆宝马已经变成一块金属、玻璃、塑料、真皮的混合体了，它们将被送入熔炉“火化”并再利用
这张照片拍摄于这个中心的入口，一辆MINI的残骸被当作当代杰出的艺术品在此接受来访者的围观宝马每年在这里用上述方法惨无人道地处理超过4000辆测试用车。 |
