企业点评

　　悦动4月销量突破2万

　　北京现代悦动单月销量突破2万辆,以月销22889辆的成绩再次刷新历史纪录。悦动上市13个月来,销量累计突破16万辆。悦动上市以来,销量一路飙升,频频刷新中级车销量纪录。同时,北京现代推出的5年/10万公里动力总成保修期延长政策,也成为消费者购车时考虑的要因。而北京现代近期推出的“1元贷款”(首付一半,一年后付清另一半,每天支付1元利息)等金融服务,也对悦动的热销起到不小的助推作用。

　　另外,4月,雅绅特车型在北京现代销量一路高歌猛进的大背景下,销售激增至5077辆,同比增长高达198%,这一同比增长数字在国内竞争异常激烈的A0级别车型市场中位列首位。

　　北京现代副总经理熊伟在接受记者采访时表示,年初,当其他厂家都对2009年汽车市场做出悲观预期的时候,北京现代却看到了政府救市的决心,对市场前景作出了相对乐观的判断,并做好了充足的产能准备,再加上重点销售区域和客户群体收入受金融危机影响较小,诸多原因换来了悦动等主力车型的持续热销。5月虽然是传统的销售淡季,但在政策、新车、节日等多重因素作用下,热销的局面或将持续。

　　种种迹象表明,中国车市似乎正在逐渐走出金融危机的阴霾,成为全球汽车市场的领头羊。随着减征购置税政策力度的进一步扩大,细分市场格局还将面临新的调整。而在首次购车用户超过70%的中国市场,中级车的份额在一段时间内仍将进一步扩大。

　　东风日产半数车型创新高

　　来自乘联会的最新数据显示,4月份东风日产全车系销量达到43891辆,同比增长高达59%,刷新了公司自成立以来的单月销量纪录。1-4月,东风日产累计销量达到139724辆,全年计划完成率为36%,年度计划完成率在主流乘用车企业中名列前茅。照此发展态势,继去年率先在业界完成全年销量目标之后,东风日产今年极有可能提前完成38.8万辆的年度销量目标。

　　值得一提的是,4月份,东风日产半数车型销量均创历史新高。其中,4月8日全新上市的新轩逸在三周时间内销量便达到7759辆,订单过万,但由于产能限制,仍有超过7000辆的订单无法及时交付。新天籁在3月以8186辆的成绩创造单月销量纪录之后,4月份再攀新高,以9003辆的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录,并稳居中高级轿车销量前三甲。骊威以8318多辆的业绩连续8个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军,中级车TIIDA攻势不减,4月销量达到13968多辆。

　　与此同时,东风日产还根据市场和政策的最新变化,开展了一系列营销体系的变革与调整。在全国开始试行大区制管理,提升区域营销水平；对全国销售体系进行调整,实行“T”字型体系。即横向整合总部各部门的资源,纵向把总部对专营店的资源直达东风日产的二级销售网点。

　　据了解,营销体系的变革,大大提高了东风日产的市场反应速度。3月份,“汽车下乡”等产业振兴政策甫一推出,东风日产便相机而动,不仅在新轩逸产品结构上增加1.6L车型,同时今年新增的销售专营店将主要分布在二三线市场。据统计,二三线市场的销量已经占据东风日产总销量的近50%,这也是在一线城市的车市出现下滑的情况下,东风日产能够继续保持高速增长的关键所在。据分析,东风日产有可能提前完成2009年销售目标。

　　新雅阁12连冠

　　在黄埔工厂因电网改造而停产10天的情况下,4月份,广州本田依然取得了产销26022辆的好成绩,同比增长9.15%,日均销量超过1800辆。其中,第八代雅阁轿车以13325辆的销量再夺中高级轿车月度销量冠军,这也是它自2008年1月上市以来第12次夺得月销量冠军,继续引领中高级车市风潮。1-4月,第八代雅阁轿车累计销量达到49550辆,同比增长8.35%,而同期整个中高级轿车市场销量同比下滑了13%。

　　广州本田旗下其余三款车型表现亦十分抢眼。4月份,全国热销的锋范轿车销量达到7040辆,同比增长16.61%,部分车型供不应求,1-4月累计销量达到28089辆,月均销量超过7000辆,表明锋范轿车已经成功跻身于主流中级车行列。新一代飞度轿车4月销量为3259辆,实现了25.68%的环比增长。而即将换代的奥德赛魅力不减,在MPV市场整体下滑的情况下,月销量稳定在2000辆之上,4月销量达到2398辆。