这款车车内的储物位置并不是很丰富，前车门内侧的储物格开口很小，放饮料是不可能了，只能放一些票据之类比较小的物品，而从严格意义上来说，风云2的前排没有一个可以放饮料瓶的地方，只是在前排两个座椅中间留有一个杯托架勉强可以让前排乘客使用，取放的便利性还不是很好。相对于前排而言，风云2后排储物空间的处理还比较得当，后车门板的储物格有预留好的饮料瓶摆放位置。

    风云2的后备箱的进深短，但深度又远超过同级车型的一般水平，所以从后备箱的容积量并没有受多大影响。而且后排座椅可以折叠收起，这样在前排座位之后就腾出一个比较规整平坦的储物空间，这让这款车在载物能力方面有很大提高，只是后排座椅靠背没法4/6拆分，这样在后排承载较长物品时浪费了一个载人的位置。在后备箱门内侧门板上有设有逃生按键，但该按键的做工实在不敢恭维，鉴于这只是一辆试装车，我们也就不太多说什么了，希望日后的量产车能够改变一下。

    最后，再来说说风云2的乘坐感受以及空间表现。前排座椅的椅垫海绵比较软，坐着比较舒服，侧向的包裹性稍差一些，体重较大的人乘坐时会感觉椅垫对于身体的支撑力度略有欠缺，有点往下出溜的感觉。驾驶席座椅可以手动调节座椅高度，只是旋钮式的调整方式既费时又费力，在实用性上远不如压杆式的来得轻松直接。

    关于乘坐空间，鉴于其车身的大小的原因，编辑并没有抱太大幻想。实测发现身高182cm左右的男性乘客坐在后排腿部基本没有剩余空间，头部还有大概4指的空间，这样的头部空间表现已经很不错了，前排的头部空间则有大约一拳左右。

总结：

    在这次的车展上风云2还只是亮一亮相，正式的准确上市时间现在还不得而知，不过这也给这款主动家用的产品更多的时间进行完善。风云2并没有再让我们看到任何风云旗云的影子，更多的时尚元素和人性化的设计应该会得到更多人的青睐。现在我们说觉得这款车应该卖多少钱都没有用，最关键的还是要看到时候正式下线的风云2的品质究竟能到什么程度，只要性价合理，相信会成为很多准备购买第一辆车的消费者的目标。