|
对比必须要有可比性，在对比之前我们先了解了一下两款车型的配置情况。同悦虽然上市已经有一段时间了，但三厢车型到现在其实还是只有一款舒适型，售价为5.28万元，如果选装铝轮毂的话为5.38万元。厂家生产的舒适型在实际的配置上比公布的配置表要多了倒车雷达、前雾灯、副驾驶安全气囊三厢配置，但指导价也没有上涨，所以从这点看的话还是比较厚道的。
|
30000>配置 |
悦翔 1.5MT 基本型 |
同悦 1.3L 舒适型 |
|
售价（万元）： |
5.39 |
5.38 |
|
驾驶座安全气囊： |
- |
● |
|
副驾驶安全气囊： |
- |
● |
|
单碟CD： |
- |
● |
|
后视镜电动调节： |
- |
● |
|
ABS防抱死： |
- |
● |
制动力分配
(EBD/CBC等)： |
- |
● |
|
铝合金轮毂： |
- |
● |
|
泊车辅助： |
- |
● |
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)： |
● |
- |
|
行车电脑显示屏： |
● |
- |
|
安全带未系提示： |
● |
- |
通过以上对比我们发现车身较小的同悦在配置上占了不少便宜，特别是双安全气囊、ABS+EBD的安全配置比悦翔要高出不少。但是这样的对比对悦翔可能不太公平，如果预算能再提升2000元购买舒适型，悦翔就可以达到ABS+EBD和驾驶员安全气囊，而在舒适型的基础上提升3000元预算的话，你还可以得到额外的副驾驶安全气囊、铝合金轮毂和多功能方向盘。
● 动力对比：暂时没有可比性
为什么说动力暂时没有可比性呢？同悦现在只生产了1.3发动机的车型，虽然配置单上有1.5的车型，但我们在经销商处并没有看到这款车，而悦翔有只有1.5发动机一种动力，所以直接对比两款发动机的动力性能显然对同悦很不公平，但这不妨碍我们把他们的数据放在一起看一下：
|
发动机 |
悦翔 1.5MT 基本型 |
同悦 1.3L 舒适型 |
|
汽缸容积(cc)： |
1497 |
1299 |
|
排量(L)： |
1.5 |
1.3 |
|
压缩比： |
10 |
- |
|
气门结构： |
DOHC |
SOHC |
|
缸径： |
75 |
- |
|
冲程： |
84.8 |
- |
|
最大马力(Ps)： |
98 |
94 |
|
最大功率(kW)： |
72 |
69 |
|
最大功率转速(rpm)： |
5500 |
6000 |
|
最大扭矩(N·m)： |
137 |
114 |
|
最大扭矩转速(rpm)： |
3500-4500 |
4500 |
|
缸盖材料： |
铝 |
铝 |
|
缸体材料： |
铝 |
铁 |
另外，两款车都使用了前麦弗逊式的悬挂，但后轮的悬挂形式差异比较大，同悦后轮采用了独立式的设计，可能成本会略高一些，但后侧两个轮的运动不会相互影响，操控和舒适性会略好；而悦翔的后轮是小型车比较常见的扭力梁式半独立悬挂，特点是占用空间小，成本较低，占用空间小，耐用性有一定优势。两款车谁的悬挂更好很难有一个定论。
● 编辑总结：
对比了一大圈，同悦和悦翔各有优势，这些优势它们的设计初衷、价位、车身尺寸都有密切联系，在这里我们做一个小的总结：
同悦优势：1、起步价格比较便宜，很有吸引力
2、配置在同价位车型中比较丰富，特别是安全配置
悦翔优势：1、车型大，空间有优势
2、人性化设计比较丰富
两款车虽然都是5万多元的车型，但从他们身上我们看到了自主品牌的希望，他们做到了合资品牌没有到的价位，同时满足了乘坐和日常驾驶的基本要求，但是在细节和做工上还有不足之处，也希望厂家能够充分重视，给我们更多选择自主品牌的理由。
(本文来源：汽车之家 )
| 