合资建厂为时尚早 销量还需提高 服务有待加强

　　随着丰田RAV4在国内生产，再加之本已经坐稳市场的CR-V，以及新晋SUV奇骏的出现，城市型SUV的竞争日益激烈。斯巴鲁进口更有价格优势的2.5升车型，让人很容易联想到这是由于国内城市SUV细分市场竞争的压力越来越大造成的。面对这样的市场局面，大野圭表示并不担心，“因为斯巴鲁具有自身的技术优势和特点，另外如何稳固和占领市场份额，斯巴鲁同样有自身的市场策略和安排。”

外观没有变化

内饰布局基本没有变化，导航版会在音响的位置有导航用的液晶屏

　　不过，他同时表达了对本土化生产的愿望。“从长远来看，斯巴鲁也当然希望能够在国内找到合作伙伴，建厂生产森林人等斯巴鲁品牌车型。虽然2008年仅森林人一款车型就在中国国内销售14000余台，但是距离本地生产市场保有量至少达到30000台的最低目标还比较远。另外一方面，建立合资厂牵扯到售后服务的完善，营销网络的成熟度，和认证等等多个环节，因此在这个问题上还需要相当长的一段时间考量。”

　　此外，大野圭还补充说：“今年还将进一步加强销售渠道和售后服务的建设，计划经销商拓展到100家，售后网点达到125个，争取在2010年可以发展到150个网点。”

　　继续支持中国拉力赛事

　　2008年，斯巴鲁黯然神伤的离开了征战多年的WRC赛场，这是否会对斯巴鲁在中国投入拉力赛事产生影响。相信也是国内赛车爱好者关心的问题。就此，大野圭给与了明确的答复，斯巴鲁仍然会继续投入到中国的拉力赛事(CRC)当中，而且已经确定参加今年全部的五站比赛，并且希望可以取得更好的成绩。 (文 孙磊)