全新Spark 

　　新浪汽车讯 在今年日内瓦车展上亮相的全新雪佛兰Spark仍然保留着上一代车型的诸多特点，车身依然小巧而灵活，车长比飞度还短381mm。此前福特在欧洲开发的新嘉年华已经在小车阵营里赢得一片喝彩，而通用并不认为新嘉年华足够小，他们对全新Spark的前景充满了信心。如果通用汽车顺利渡过现在的难关，或许2011年这款小车就会上市。

全新Spark

　　新Spark包括外观设计和结构都是由GM-DAT(通用旗下的韩国大宇公司)完成的。它源自大宇马蒂兹平台，可以选择1.0升或者1.2升四缸双顶置凸轮轴汽油引擎，匹配五速手动变速器或者四速自动变速器。

　　起初，雪佛兰Spark是专门为亚洲微车市场打造的产品，不过现在已经演变为一款全球化车型。日内瓦车展上亮相的这款全新Spark是该款车在韩国本土以外生产的第一款车型，并且配置相当丰富。

　　负责全新Spark造型设计的韩国设计师Tae Wan Kim曾经是菲亚特500与Grand Punto的设计者之一。他说：“我们力求打造一款更加个性化的精品小车，并且要让Spark摆脱人们对微车廉价质糙的印象”。

全新Spark内饰 

　　全新Spark只提供五门掀背一种车型。由于拉伸的曲线设计，Spark看上去比实际的尺寸大一些。车身的雕塑感很强，大起伏的腰线延伸至尾部，使动感效果更突出。后门的门把手在车窗位置上，开启方式很像普通的房门。当然，作为雪佛兰的当家产品，粗壮的前进气格栅加上硕大的雪佛兰车标是必不可少的，这是近一段时期雪佛兰的标志性前脸设计。内饰方面，新Spark也融入了比较个性和鲜艳的色彩元素，拥有实用的功能，以及兼容MP3的音响。

　　相比较老款的Spark，新车型在设计和实用方面都已经站在了微车阵营的前端，不过具体什么时间上市还是个未知数。据估计，这款车的基础售价在12000美元左右。(三石编译)