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大话轮胎保驾 车主对轮胎的保养远远不够

发布时间:2009-02-19 17:30  来源:华商网-华商报 【字体:放大 缩小 默认

轮胎对于汽车的重要性,就像鞋子对于我们的重要性一样,甚至有过之而无不及。当春天走来,出行的我们若因轮胎问题而绊住了脚步,岂不扫了出游的兴致。

最近,由中国汽车工程学会进行的一项覆盖面超过128万辆轿车的轮胎安全检测显示:50%的车辆轮胎气门嘴帽丢失;23%的车辆轮胎胎压明显不足;25%的车辆轮胎胎冠不均匀磨损;18%的车辆轮胎胎面已磨光;14%的车辆胎侧有割伤、划伤、裂纹;7%的车辆胎侧有鼓包现象;因爆胎引起的交通事故大约占到高速公路事故的30%以上。 检测结果无疑表明,广大车主对轮胎的重视程度和保养仍然不够。

■轮胎气压要注意

轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意,可一旦丢失会导致慢漏气,使轮胎在缺气状态下行驶,这样会加大轮胎磨损,汽车行驶阻力也会增大,不仅更费油、轮胎噪音加大,而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形,大大缩短了轮胎的使用寿命。

在日常使用时,要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事,高则容易爆胎,低则容易损伤轮胎,所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外,平时开车前最好绕车检查一圈,看看四个轮子是否气压正常,也可用胎压计进行测量。

■胎面磨损要重视

平时开车的时候,一些司机在起步的时候油门都给得很大,还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则,往往是离得很近了才一脚刹车到底,我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。娄骏源表示,轮胎在急刹车和急起步的时候,容易造成局部磨损过度,这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平,缩短轮胎的使用寿命。

除了不均匀磨损,即使正常使用,当胎冠花纹磨损到一定程度时,也需要及时更换轮胎。娄骏源说,这是因为胎冠花纹是轮胎磨损最大的部位,一旦磨光就起不到防止轮胎打滑的作用。所以每只轮胎都在花纹沟设有四个以上的磨耗标志,当花纹磨损超过磨耗标志时,轮胎就必须更换了,不然在行驶中容易引起车辆侧滑等情况,给驾驶者人身安全造成很大威胁。

■胎侧划伤很危险

娄骏源说,跟胎压不足以及胎面磨损相比,胎侧若受伤,其严重程度要远远高过胎冠的问题,尤其是由于帘线断裂引起的鼓包,如不重视,可能会导致爆胎事故。要避免这样的危险,一是要定期检测轮胎,发现问题及时更换;二是平时开车时注意保护胎侧,尤其是停车的时候,一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭,否则可能把胎侧橡胶刮掉了,甚至挤断里面的帘线层,引起胎侧的鼓包。

娄骏源告诉记者,轮胎内侧的隐患是最危险的,因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重,又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方,那么毫不知情的车主上了高速,如果路程比较长,一旦出现问题就很严重了。所以检测轮胎一定要做专业全方位的检测。

■轮胎改装须谨慎

目前,一部分追求性能的车主在购车后,会将轮胎改装一番。由于车辆在设计时考虑的是大多数驾驶者的感受和需求,再加上成本等方面的考虑,原配轮胎的确未必是最佳选择,改装后确实可以提高车辆的操控性。不过,专家提醒车主,轮胎改装后固然是好处多多,但改装不当可能产生安全隐患,诱发交通事故。

西安一家汽车改装俱乐部负责人许治提醒广大车主,汽车在设计的时候,会留给轮胎左右转动的空间,如果简单将轮胎加宽,可能引起轮胎和车身的异常磨损,甚至对悬挂系统造成损害。因此,改装轮胎要去专业改装店,他们会通过公式计算应该使用多大尺寸的轮胎,不会对车辆行驶造成影响。

(作者:  责任编辑:张明
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