日前，中华人民共和国工业和信息化部(以下简称工信部)公布了183期新车目录，目录透露了上海通用雪佛兰科鲁兹、斯柯达昊锐、国产丰田RAV4、比亚迪F6双燃料车等部分车型的相关资料，并有业内人士称上述车型极有可能会在今年4月的上海车展亮相。本报在1月8日《车市纵横》就曾报道，今年将有60余款车型上市。根据此次工信部提供的183期目录可以看出，合资品牌车型总数占了近七成，但比亚迪推出的F6双燃料车型则为自主品牌车型增添了一抹亮色：以高科技新燃料技术和亲民的价格冲击市场，才是自主品牌长足发展的主要方向。
为此，记者将收集的部分车型资料公布于下，让读者先睹为快。
合资品牌篇
上海通用雪佛兰——科鲁兹
雪佛兰科鲁兹外观
2008年12月17日，雪佛兰旗下重要的全球车型科鲁兹在沈阳下线。近日，这款新车终于出现在工信部新车目录中。目前来看，科鲁兹将搭载1.6和1.8两个排量的汽油发动机，而且为最新的EcotecDVVT发动机，并非服役于凯越的老款1.6L发动机。新1.6L发动机最大功率85KW，最大扭矩150NM，而1.8L发动机则达到了105KW和177NM。动力表现比较抢眼，与其他同级别当红合资车型相比，具有相当有竞争力。除发动机外，科鲁兹不仅使用了传统的5挡手动变速器，还配备了6挡手自一体变速箱。
业内人士指出，从上海通用目前的产品线来看，科鲁兹将非常有可能替代掉凯越车型，从而领衔乐风、乐骋等雪佛兰车型，并向上衔接别克品牌。
期待指数：★★★★
期待理由：整体来说，科鲁兹的各项指标都表现得非常优秀，无论在空间、发动机、变速箱上都有上佳表现，而全面欧化的底盘也让人对这款车的操控性能有了足够信心。如果上海通用能够订出一个合理的价格，那么热销一定是顺理成章。
一汽丰田——RAV4
图为新款RAV4
自东本CR-V上市以来，SUV市场的天平似乎就彻底向CR-V倾斜下来。本报每月的车市龙虎榜分析中，SUV市场毫无悬念的都是CR-V夺冠，且CR-V在全国都很有销量。也许是丰田看不下CR-V在中国市场的“无法无天”，在同门大哥汉兰达国产化的消息还只是停留在“只打雷不下雨”的阶段，工信部新车目录已经显示丰田RAV4将会率先国产。
RAV4是丰田经典的城市SUV车型，之前一直以进口车的身份在国内销售，价格自然偏高。但是最近几年，国内市场对于紧凑型城市SUV的需求量越来越大，CR-V的持续性热销就是最好的证明。这也进一步刺激到了丰田要将RAV4国产的决心。
有信息称，落户一汽丰田的RAV4奖搭载2.0L和2.4L两个排量发动机，该款发动机同目前广丰凯美瑞所使用的发动机型号相同，不过RAV4的两款发动机均会在动力方面进行调校，分别达到 110Kw和125kw的水平。
期待指数：★★★★★
期待理由：就目前情况来看，RAV4已经成为CR-V强有力的竞争对手。待该款车型国产后，产能方面自不必担忧，降下来的价格更是一汽丰田的杀手锏，这一点从卡罗拉降价后销量疯涨可以窥一斑而知全豹。
上海大众斯柯达——昊锐
斯柯达新一代Superb
在国产了晶锐、明锐之后，斯柯达最新“锐”字辈儿车型将再添新丁。这次出现在工信部新车目录中的全新斯柯达SUPERB其中文名称定位“昊锐”。
目录显示，斯柯达昊锐将会采用1.8和2.0两款发动机。从动力输出来看，将会是编号和新领驭相同的 EA8881.8TSI与2.0TSI发动机。两款发动机车型都将配备6速TipTronic手自一体变速箱，1.8TSI车型还将匹配经典的5速手动变速箱。
昊锐出自于迈腾相同的大众PQ46平台，长宽高分别为4838mm、1761mm、1461mm，除了长度和轴距分别比迈腾长了73mm、52mm，但高度、宽度分别比迈腾要小11mm、37mm。可见，相对于强调运动的迈腾，昊锐更偏向实用和家用。而这也非常适合国内市场的需求。
推荐指数：★★★★
推荐理由：斯柯达车型一向在价格上有一定的优势，可以基本定位为平民版大众车型。已经在先进技术、优良品质和优秀操控等方面有口皆碑，如果在价格方面再亲民一些，前途不可估量。
自主品牌篇自主品牌篇
比亚迪F6 CNG双燃料版
除了上述这些合资品牌重点车型之外，自主品牌也有不少新车出现在目录之中。其中就有自主品牌后起之秀——比亚迪的F6双燃料车。要提醒大家的是，这款车并不是DM双模式电动车，而是技术更加成熟的CNG双燃料车型。
双燃料版本F6将搭载2.0L比亚迪自主研发的BIVT发动机，最大功率为103kw，最大扭矩186Nm。与普通版最大的区别就是加入了CNG燃料设备，中控台上将会增加CNG燃料指示和切换装置，而CNG燃料则存储在后备箱的钢瓶中。
推荐指数：★★★★
推荐理由：与F3超过1.5万辆的月销量相比，F6则要逊色很多。毕竟在中级车领域，品牌在购车者心中的比重还是很大的。如今比亚迪想要通过多元化的产品来打开部分市场，这款F6CNG双燃料版就是一次尝试。
东风小康
从网络图片上看，东风小康与长安奔奔有很多相似之处。据相关人士透露，东风小康的这款新车与长安奔奔有着莫大的关系，这也成为之前的东风小康复刻长安之星后的又一杰作。东风小康合作伙伴之一，重庆余安，利用原有的配套优势，很便捷的“共享”了长安奔奔的相关技术。因此这部新车更应该本看着是Facelift版本的“复刻版”奔奔。
不同于前面复刻版奔奔搭载1.3L的发动机，这款三厢轿车配置了更小排量的1.0L发动机，功率可达 48Kw。该车轴距为2350mm，且车身尺寸比夏利还要小一些。
推荐指数：★★★
推荐理由：自主微车市场的又一款新车，令该市场增色不少。但就目前而言，且不说自主研发技术的高低，单从东风近期曝光的自主车型外形来看，其设计，选型都还有待进一步的磨练，但愿这一款新车能够真正经得住市场的严酷考验。
