帕萨特是大众在中国继捷达桑塔纳之后又一款老而弥坚的车型。捷达和桑塔纳仍然在贡献这余热，偶尔会传来一些即将停产之类的小道消息，不过之后的结果总是捷达再次摘得某月或某年度的销量冠军。帕萨特的情况稍好一些，并不像捷达那么“古董”，不过几世同堂是难以避免的了。07年帕萨特复产风波之后仍然在销售，不过价位有所调整，近期再次传出优惠信息，让这款功勋车型再次走入视野：

帕萨特

　　对于一款几年前的车型而言，几万元的优惠一般情况下都是为了清库或者销售不畅之下的无奈之举，帕萨特的情况则正好相反，虽然领驭的销售情况一直很好，但老款帕萨特也有自己的一批忠实拥趸，在当时中国车市初具市场化规模的时候，帕萨特的良好性能和稳重外观在很多人心目中留下了深刻印象。即使发展到现在的迈腾，帕萨特的这种优点也一直在维持着，帕萨特在很多车主心目的形象是如此深刻，就算成为另一款“捷达”也不是没有可能。不过虽然受欢迎，大众显然不希望捷达的故事重演，毕竟这种情况会给品牌形象带来巨大压力，所以在帕萨特之后大众应该会停止几世同堂的局面，而采取另外一种方式，朗逸和新宝来就是大众新方式的产品，而帕萨特要做的就是顺利走完最后的道路，光荣谢幕。