·高盛暂停对通用汽车评级,通用股价下跌4%

　　·克莱斯勒称,若无政府扶助将"很难生存"

　　·摩根大通调降通用汽车评级,降低目标价

　　·白宫:向汽车公司提供援助资金非国会本意

　　·标准普尔调降汽车供应商评级

　　投资银行高盛周四暂停对通用汽车(GM.N: 行情)评级,并称通用需要至少220亿美元政府救助.而克莱斯勒[CBS.UL]则表示,若无政府支持,公司将"很难生存".

　　但美国议员对是否应救助汽车行业仍存极大分歧,且美国财长保尔森称,政府对汽车厂商的任何救助措施,都务必确保它们的长期生存能力.

　　克莱斯勒首席执行长Bob Nardelli表示,因在美国市场汽车销量下滑至25年最低,该公司正在不断赔钱.他表示,克莱斯勒将会寻求政府资金以满足其流动性和重组所需.

　　自通用汽车和克莱斯勒合并谈判中断後,Nardelli在其为数不多的露面中曾表示,克莱斯勒必须扩大同其他美国汽车厂商的联系,或同海外同业结盟,以安全渡过当前的行业低迷时期.

　　为获得政府支持汽车业已加紧游说.美国汽车业三巨头执行长预期会在下周对国会的一个委员会做证词陈述.该委员会正在考虑救援汽车业的问题.

　　布什政府称,政府可以很快拨出国会已经批准的250亿美元贷款.不过政府对民主党提出的一项援救计划反应冷淡,该计划包括动用部分7,000亿美元金融业救助资金,来增加汽车业流动性.

　　美国当选总统奥巴马助手周四称,奥巴马正考虑指定专人来负责,帮助汽车业恢复昔日风采.

　　受信贷危机影响,美国汽车销量下滑的风潮已经吹到其他国家.周四公布数据显示,欧洲10月汽车销量较上年同期减少15%.

　　高盛预测,通用汽车今年年底的现金数量应为125亿美元,这一数字处于该公司此前称运营所需最低资金110-140亿美元之内,使公司有寻求政府救援的需要.

　　通用股价周四收低0.13美元或4.22%,至2.95美元.该股本周曾重挫至65年低点.高盛称,美国有可能出台一项支持汽车行业的新计划,不过时间尚不确定.

　　摩根大通周四把通用的评等从"加码"下调至"中性",其并称其急需一些措施以撑过年底.

　　摩根大通亦将通用汽车股价目标从3.08美元大幅下调至1.84美元,其表示,政府援救很容易达到300亿美元,除非通用改变其庞大的负债结构.

　　通用上周五公布的第三季亏损超出预期,且公司现金快速损耗.[ID:nCN0654440]

　　**救助举措引争议**

　　分析师警告称,任何政府援助都会令现有股东付出巨大代价.他们认为,政府救援对于通用汽车能否活到2009年初至关重要.

　　民主党领导人要求,除了先前已批准的250亿美元低息贷款,还需对汽车产业实施更多的紧急援助.

　　但白宫周四表示,利用金融救助计划帮助困境中的美国汽车产业不是国会的初衷,而且美国商务部长古铁雷斯对路透表示,对一个产业开放金融救助基金"不是一个好注意".

　　美国众院多数党领袖贝纳(John Boehner)称,投入数以十亿美元计的资金用于救助没有改革承诺的公司,"不仅对纳税人是不公平的,而且也不是良好的财政政策".

　　标准普尔调降两家北美汽车零件供应商的信贷评级,并把其它14家供应商列于负面观察名单.