随着国内汽车市场上产品的日益多元化，购车人群的年龄分布也越来越广，并呈现出明显的年轻化趋势，主打运动和时尚特点的两厢车则逐渐成为市场主力军，其的定位和发展也已经很成熟了，总体说来，目前两厢车在向着小巧时尚和合理空间小型MPV两个不同的方向的在发展。

　　两厢车相对于三厢车有一定的优势，首先相比同型号三厢车，少了后备箱也就减轻了汽车重量，可以降低一部份油耗；其次，两厢车无“尾巴”在倒车停车等情况下更加方便；两厢车后门可开，在放倒后排座椅的情况下，可以放置大件的物品，而这些大件物品是三相汽车的后备箱所放不下的。但我们购买了两厢车后，所带来的养护费用会很高吗？今天，我们对5款比较热门的两厢中级车：福特福克斯、日产骐达、凯越HRV、标致307、马自达3的养护成本进行了一次对比，以供大家参考。

５款热门两厢中级车养护成本调查结果

　  日产骐达 1.6L
　　在城市行驶实际油耗：8L/100KM

　　骐达在继承原有TIIDA自身优秀品质的基础上，针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容。TIIDA 2008不仅保留了原有骐达的宽适空间和卓越的HR16发动机，而且还升级了内饰的品位与品质，应用了更多的智能化配置与时尚元素，将现代都市的时代特征融合到产品升级之中，更加有助于消费者体验惬意自我的品位生活。TIIDA 2008增加了数种丰富多彩的颜色，骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色，其外观较原有骐达都更具有视觉冲击力和品质感。而时尚动感元素的添加，使气势显得更加强劲，从而达到了与其强劲动力更加匹配的效果。 目前，08款骐达为其所属系列下的最新车系。

日产骐达

　　08款TIIDA沿用了以往的发动机，在动力性能上没有做改变。发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，理论油耗仅为5.6L/100km，当然油耗与车身质量较轻有一定关系。

日产骐达零部件费用

　　骐达的官方服务政策，保修为2年或者6万公里（以先到为准），常规保养周期定为每5000公里一次，首保在购车后行驶1000km或一个月进行（以先达到者为限），二保5000公里时进行，前两次保养免费。

日产骐达养护周期

　　假设骐达一年跑2万公里，则需要做保养四次。前三次都为常规保养（只更换机油机滤），一次193元、一次313元交替进行。第四次保养（更换机油机滤+空滤+空调滤芯）为445元；如此一个周期往复。另外4万公里保养时需要更换刹车油和变速箱油，保养价格为1385元，那么2年/4万公里总费用大概需要2804元左右，平均一年为1402元。

  　别克凯越HRV 1.6L
　　在城市行驶实际油耗：10.5L/100KM
 
　　凯越HRV这款全新的有着轿跑车风格的大型两厢中级车，凯越HRV以五门掀背式动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合都市新锐率真的健康、休闲与活力观，将成为他们释放个性、激扬人生的亲密座驾。凯越HRV的推出，不但赋予两厢车独具特色的崭新定位，也是别克车系完整化和多样化进程中的重要一步。 目前，凯越HRV为其所属系列下的最新车系。

别克凯越HRV

　　凯越动力总成主力供应商澳大利亚霍顿（Holden）公司为HRV配备了1.6升的新一代Twin-Tech发动机，该发动机为双顶置凸轮轴16气门在SFI顺序多点燃油喷射、全电脑控制的直接点火系统。及VGIS可变歧管进气系统的配合下，峰值输出可达到78KW和142Nm。与之匹配的是D16五速手动变速箱，它也被广泛的用在凯越、乐风等通用旗下车型上。动力方面的表现则可谓中规中矩，这也是众多1.6L中级车的通病，凯越HRV装载的Twin-Tech发动机最高扭矩出现在4000rpm，前段加速比较有力，而尾段则显得有些吃力，实测结果凯越HRV在130km/h之前加速效果比较显著，而之后则略显迟滞。此外，普遍用于通用旗下车型的D16五速手动变速箱是以符合普通大众驾驶习惯而设计的，换档行程较长，入档比较平滑清晰，但不适合激烈驾驶，同样以体现较轻松的驾驭感为主。

别克凯越HRV零部件价格

　　凯越HRV的官方服务政策，保修为2年或者6万公里（以先到为准），首保在5000公里之内保养，之后每5000公里保养一次。凯越HRV首保为5000公里，之后每5000公里保养一次。4-4.5万公里时做大保养，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油和防冻液；维修人员介绍凯越HRV的空调滤芯、变速箱油在6万公里大保时更换。在日常保养中更换机油机滤、机油三滤的次数比较多，HRV在此项目比较便宜；但添加的各种油品价格HRV要比较贵，例如变速箱油凯越HRV要比骐达每桶贵214元，不过HRV的变速箱油10万公里左右更换一次。

别克凯越HRV养护周期

　　凯越HRV在行驶到6万公里时需要做一次比较大的保养，因此我们以6万公里作为一个维修保养周期。按照惯例，我们假设凯越HRV每年行驶2万公里，那么6万公里也就是3年时间共需要花费4052元进行保养，平均每年需要花费1350元左右，在同类车型中属于中等水平。

    马自达3两厢 1.6L
　　在城市行驶实际油耗：9.5L

　　马自达3两厢包括1.6L和2.0L两个排量的车型，与三厢车相比，运动版拥有更实用的储物空间、更经济的油耗和更出色的操控感受。马自达3两厢秉承了马自达Zoom－Zoom的设计理念，是一款高性能、高品质的中级轿车。在设计风格上，采用五门掀背设计，时尚而充满动感；在品质上，采用马自达最严格的高质量制造标准，并在马自达全球最先进的工厂生产，使得进口的马自达3两厢，在零部件质量、工艺质量、装配质量等诸多方面，比非进口轿车具有明显的优势。 目前，马自达3两厢为其所属系列下的最新车系。

马自达3两厢

　　两厢马自达3采用了与三厢版相同的2.0L 直列4缸16气门发动机，在6500转的时候可以达到110kW的最大功率，而在4500转的时候就能够爆发出182N·m的峰值扭矩。这款2.0L发动机采用S-VT、VIS、TSCV等先进技术。但得益于马自达对这款发动机的运动化调校，它的技术数据非常吸引人，110kw的最大功率几乎是国产同类型车中最大的，与宝马320的数据完全相同。

马自达3零部件费用

马自达3两厢养护周期

　　马自达3每5000公里保养一次，小保养更换机油和机油滤清器，但机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器并不是同时更换，每1万公里更换汽油滤清器，1.5万公里更换空气滤清器，6万公里需要做大保养，还需要更换刹车油和转向助力油，而变速箱油在5万公里时进行更换，另外火花塞8～10万公里进行更换，减少了一定的成本，变速箱油每桶329元，每次更换需要2桶。马自达3的保养费为首保5000km到7500km之内是免费的，厂家规定每5000km保养一次，一年大约需要做保养4次。从4S店了解到诸如更换三滤等常规保养费用为380元。由此得出一年的保养费用大约为1520元，每月仅需126元。

    东风标致307两厢 1.6L
　　在城市行驶实际油耗：10.5L/100KM

　　两厢307是一款经典、优雅、时尚的车型，两厢307继承了三厢版所有安全配置，同时在顶配车型上加装了只有中高级以上级别车型才有的安全配置ESP，另外6气囊全系选装、顶配踏板都是金属面板，耐磨、美观，倒下后排座椅有1440升的后行李厢容积等全新卖点成为两厢307进军日益成熟的两厢车市场的重要砝码。 目前，东风标致307两厢为其所属系列下的最新车系。

东风标致307两厢

标致307

　　标致307两厢搭载1.6升和2.0升两种排量的发动机，2.0升手动板在发动机调教方面与三厢版没有任何区别，但换装到两厢307上却是另一种效果了，2.0升双顶置凸轮轴和16气门，最大功率达到108kw（147马力），最大扭矩在4000转速时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内可以保持最大扭矩的90%以上的顺畅输出。其中还具备了CVTS（连续可变正时系统），在有效范围内连续调节凸轮轴的角度变化，从而控制气门的开合时间，达到杂较高转速下提高进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率。

东风标致307两厢零部件价格

东风标致307两厢保养周期

　　东风标致307每1.5万公里保养一次，所以尽管更换机油和机油滤清器的价格不低，但较长的保养周期降低了标致307的保养成本，1.5万公里更换一次机油和机油滤清器，每3万公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和火花塞。标致307手动挡变速箱油需要2桶，每桶75元。标致307的变速箱油和转向助力油为免维护设计，不需要定时更换，6万公里时需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞和刹车油，费用为1113元，6万公里总费用为2901元，每年需1450元。

　  福特福克斯两厢 1.8L
　　在城市行驶实际油耗：11L/100KM

　　09款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出09款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。

福特福克斯两厢

　　福克斯两厢搭乘Duratec－HE全铝合金反置式发动机，该款发动机特别导入闻名的Cosworth技术，最大功率达到104Kw，最大扭矩达至180Nm，转速在2000转的时候，就能爆发90％的扭矩。从技术特点来看，反置式的设计，能较有效的提高燃烧效率，降低油耗和尾气的排放。配合VIS（Variable Intake System）可变惯性进气装置，展现良好的性能。当然我们也要清楚的看到，在2.0系列发动机中，马自达和标致307的数值方面要稍稍高于福克斯，所以在动力配备上，福克斯还未算是最强。两厢福克斯的提速能力表现得相当出色,在众多车迷当中得到比较高的赞誉，但是随之付出的代价就是高油耗的增加。虽然长安福特公布其90公里匀速行驶的最低油耗只有5.8L，但是毕竟福克斯的车身整备质量是相对较高的，要带动1.3吨的车身,确实会大大增加油耗。而厂家测出的这个数值的工况是我们在实际驾驶中基本不可能达到的，所以实际油耗能达到10个油，并且在刚起步时的动力显得有点不够用。

福特福克斯两厢零部件价格

　　福克斯的官方服务政策，保修为2年或者4万公里（以先到为准），首保在5000公里之内保养，之后每5000公里保养一次，厂家免前4次机油和机油滤清器的更换费用，每1万公里就需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，更换周期有些过于频繁。4万公里时进行一次大保养，还需要更换刹车油、转向助力油、变速箱油和火花塞，自动挡变速箱油70一桶，每次更换需要4桶。

福特福克斯两厢保养周期

　　福克斯的首保厂家要求在5000公里前必须进行，4S店一般建议在3500公里时进行首保，首保免费。首保后每隔5000公里保养一次，检查机油等各种油液的情况，更换机油和机滤等。空滤和汽滤要求每1万公里更换。那么在福克斯6万公里的保修期内，不包括在4万公里时要进行的更换刹车油、变速箱油等大保的费用。算下来，福克斯6万公里时花费5300元。这个数还是比较高的，不过长安福特所提供的2年内总计4次免费保养（限机油、机滤）的活动也能省上一笔。这样一来福克斯6万公里保养费用也要超过3200元，平均每年1600元，费用虽然不低，但还属于同级别的水平。不过更换机油四滤的周期有些频繁，另外造成福克斯的机油价格比较高，否则养护费用还能进一步降低。

　　总结：本次横向对比的结果并不出人意外，日产骐达的养护费用不算最便宜，但还是凭借着仅为8L的实际油耗大大降低了养护成本，成为5款车中养护费用最经济的一款。凯越HRV保养费用在5款车型中是最底的，但油耗比较高。可能由于销量不佳的原因，马自达3两厢的养护费用一直高居不下，但是由于在油耗方面控制得当，使得养护成本在车主可以接受范围内。标致307虽然零件费用比较贵，但凭借保养周期长，降低了养护成本。福克斯虽然养护价格稍高并且有美国车油耗高的缺点，但对钟情于福克斯高性能的车主来说，价格还是在比较合理的水平内。

　　通过6款车的保养价格，我们发现一款车如果能够有较长的保养周期，或者减少每次更换的项目，都能够减少养护成本。我们一直说成熟的技术能够换来经济的养护成本，从本次对比中骐达相对便宜的养护费用就可以体现出来，看来广大车主如果想使在购买后能养得轻松的话，可以从这个方面考虑。