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江淮瑞鹰1.9L柴油版上市

发布时间:2008-10-18 08:11  来源:搜狐汽车 【字体:放大 缩小 默认
瑞鹰1.9L柴油版正式上市

  当混合动力等新能源汽车尚不能立即挑起节能环保车型大梁之前,比普通汽油平均油耗低20%-30%的柴油车型以更易于量产的优势成为比较理想的过渡车型。开发先进的柴油机,是迄今为止解决汽车环保节能双重压力中最有效、最经济的手段之一。从世界范围来看,汽车柴油化已经成为一种不可逆转的趋势。近期,江淮汽车柴油版瑞鹰SUV隆重上市,再一次汇聚了业界的目光。

  瑞鹰柴油SUV的上市,是对于全球环保理念的不断深化。消费者在绿色环保、经济性等要素的要求不断上升,可以预见未来的环保型车辆将逐渐成为主流。08年油价上涨,市场对于柴油车的呼声也越来越高,定位为越野型轿车的江淮瑞鹰推出柴油版,无疑对整个柴油轿车市场起到了巨大的引领和推动作用。

  将独具优势转化为新品类

瑞鹰1.9L柴油版

  瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”,凭借着大气动感的外观、内部的超大空间和优秀的可靠性能,在07年一经推出就取得了优秀的市场业绩。其中轿车般的舒适驾乘感及SUV的极致操控,是瑞鹰的主打品质,由于采用了轿车化底盘发动机,以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计,在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力,一举成为都市白领热选车型。

  柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发,在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。 此款发动机是专门为轿车设计,而不是用卡车、皮卡发动机改装而成,因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。改装而来的柴油发动机属于整改补丁型,产品配合度不佳,这样的车辆不仅在使用中保养费用高,产品的寿命也严重受损。而瑞鹰搭载的柴油发动机为一体化设计,与产品整体配合度极佳,能够满足用户对燃油经济性与舒适性的双重要求。

  作为国内首款“轿车化柴油SUV”,江淮将研发成果进行优势转化、成功嫁接,开创出新品类,迎合了轿车柴油化发展潮流。江淮公司销售人员也强调,“轿车化柴油SUV,就是用微型车的油耗,换来轿车化的乘坐感受以及SUV的越野性能,”这是新品的最大卖点。

  从三高到三低 引领柴油轿车新趋向

  长期以来,传统柴油车冒黑烟、噪音高、震动大、污染严重,令人望而生畏。但随着电控喷油、高压共轨、废气再循环和废气后处理等技术的诞生,传统柴油机的缺点得到了纠正,改变了冒黑烟、震动大、噪声高的“墨斗鱼”形象。如今,瑞鹰柴油车不仅完全能够满足现行的国际排放标准,而且还分担了全球燃油价格持续上涨给车主带来的压力。

  柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机,采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷,最大输出功率82KW/4000RPM,最大输入扭矩为235Nm/(1800-2300)RPM,排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术,柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。瑞鹰的产品性能随着这款先进的发动机而大幅提升,在动力和环保经济方面为今后的柴油SUV发展制定了一个标杆式的动力参数。而在舒适性上,柴油瑞鹰的轿车化造车思路,将性能和舒适完美结合,寻找到一个合理的平衡点。

  欧美柴油车的盛行,是与其高清洁和高节能的特性密不可分。如今,我国柴油发动机技术的不断进步,已彻底改变了传统柴油车的高污染形象。江淮汽车更是通过不断革新技术,以及与全球市场同步的理念,走在了自主品牌发展前列。行业人士认为,柴油瑞鹰的推出在轿车化的品类细分,对于国内柴油轿车的发展之路提供推动力量,相信今后会有更多的产品加入进来,为消费者和客户提供更多更优质的产品。

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