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四款热销车养护费调查

发布时间:2008-01-30  来源:北青网—北京青年报

    调查BMW530Li、AudiA63.2FSIQuattro、Chrysler300C5.7L、CadillacSLS3.6L之12万公里保养费用

  本次调查的四款车型是530Li、A63.2FSIQuat-tro、300C5.7LV8、SLS3.6L。 记者将四款车12万公里的合计保养费用与各车的厂家指导价相除后发现,300C5.7LV8的保养费用仅占车价的3.5%左右,是四款车中保养价格最低的。需要说明的是,这个费用已经包括了其他三款车型均未予以计算的更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目。SLS3.6L的保养费用占到了车价的10.7%;在非常规保养项目上,530Li更换刹车片很贵。

  ●300C5.7LV8的材料、工时都便宜

  300C5.7LV8因其料费、工时均比其他三款车型便宜,因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。

  如更换刹车油,300C5.7LV8的料钱为78元,530li的料钱为220元。300C5.7LV8工时收费最高值出现在10万公里时,为1315元,包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液;清洗喷油嘴、节气门;进行四轮定位和动平衡。而SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。

  对比四款车型的首保政策,SLS3.6L最为实惠。对于SLS,不仅前四次更换机油、机滤免费,还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而530Li、300C5.7LV8没有免费保养。记者点评:

  工时费昂贵,可能招来抱怨。

  ●更换机油机滤,A6L要花1500元

  更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中,A63.2FSIQuattro的更换价格最贵,如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次;300C5.7LV8价格最便宜,为390元/次。

  据奥迪经销商介绍,如果使用奥迪原装的机油,对发动机冷启动保护更好,但价格也更贵———200元/桶,每次需要更换7桶。

  530Li更换机油机滤的价格为1047元/次,比A63.2FSIQuattro便宜近500元。需要说明的是,BMW530Li的保养周期是12000公里至15000公里;奥迪的保养周期为7500公里。记者点评:

  保养里程增加一倍,节省费用也相应增加一倍。

  ●300C终生不用换汽滤

  300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前,只要汽油泵没坏,300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。530Li更换汽滤的价格为2005元,需要在4万和10万公里时更换;SLS3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。记者点评:

  如果常去外地,不知如此一体化设计的汽滤是否还能保证终生免维护?

  ●530Li换刹车片要花1.68万

  对于刹车片的更换,A63.2FSIQuattro和300C5.7LV8均视车辆具体使用情况而定。530Li每3万公里更换一次,价格为4199元。SLS3.6L每6万公里更换一次,价格为3943元。

  据BMW经销商介绍,因车身重量原因,建议每3万公里更换一次刹车片。刹车线和传感线需一并更换;同时添加黄油及制动液清洗剂。据了解,加黄油是为防止更换新刹车片后有异响,起润滑作用;添加制动液清洗剂是为了去除换件时产生的粉末。530Li更换刹车盘也不便宜。前后四个盘的价格为6182元次;300C5.7LV8的更换价格仅为530Li的三分之一。

  记者点评:刹车片关系到车辆行驶安全,车主应按照厂家指导进行;商家也应根据实际磨损情况,为用户提出合理建议。

  ●SLS3.6L换“油”贵

  更换刹车油、转向助力油、变速箱油的价格,SLS3.6L均较高。其中,更换刹车油SLS3.6L要1121元/次,12万公里需要更换四次。而300C5.7LV8的价格仅为200元/次,12万公里更换两次;530Li的价格也不过448元/次,每2年更换一次。

  

  除SLS3.6L外,本次调查的其他三款车型均不需要更换转向助力油。SLS3.6L更换一次的价格为579元,要每5.5万公里更换一次。

  在每次更换变速箱油时,SLS3.6L需要一并更换变速箱滤芯及变速箱油底垫,价格为3461元/次。530Li的变速箱油只需添加,价格为265元/L,工时费忽略不计。300C5.7LV8更换一次变速箱油的价格为739元。

  记者点评:做足SLS3.6L12万公里的保养,车主至少要花掉7万元左右,可以买一辆小型车

  本版文、图/李殷摄影/本报记者王晓溪

  注:除300C5.7LV8外,更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目并未在表格中予以计算,因为其他三款车型进行上述项目的保养时不按照公里数进行,而是按照时间进行。

  因使用清洗剂的品牌不同,四款车各经销商的保养选车,是一种生活态度

  买什么车,怎么开车,决定于经济基础,更取决于生活态度。

  背负生活压力、为社会地位焦虑的人,强调动力、操控;生活精打细算、无意为“工具”花费时间和金钱的,注重省油;生活富足、时间大把的人,不在乎车的使用费用、完好率,有时候,修车也是乐趣。

  1976年诞生的雅阁长4114.8毫米,只比现行版的富康稍大;轴距2380毫米,甚至不及现行版的捷达伙伴Cix;以今天的标准难说先进,但它以省油闻名,在石油危机的年代热卖。当油价飙升到100美元/桶,缺少资源的国家都在挖空心思降低对石油的依赖,雅阁、凯美瑞卡罗拉思域都已是著名的世界车,在全球各个市场的“角斗”不停;两个厂商从不为它们的销量发愁。

  欧洲车正在中国内地盛行。广泛的称誉背后暗示了中国的经济发展状态,中国人的生存状态。多数国人背负着生活压力和工作压力———办事高效率、走路急匆匆、加班是常事、年假从不休,所以要求车辆操控敏、动力强,以适应快节奏的生活;还有一些人不满意自己的生活状态、急于改变自己在社会中的地位、为自己的前途焦虑;所以要求车辆短途提速快、喇叭震天响,可以在路口加塞、可以在堵车时发泄。

  假如中国的人均GDP超过2万美元,达到美国的半数,人民生活的富足程度将胜过今天10倍。那时,街上会流行船一样的大型车,人们都慢悠悠地开着;不再需要急着赶路,遇到堵车泰然、遇到行人礼让。街上也有了很多保养得很好的老爷车,没人再去追逐品牌、价格,历史和传统成为人们炫耀的谈资;看着擦得锃亮、没有一丝锈痕的金属饰件、三十年前的经典设计,满足感自心底升起。

  选车和开车,都关乎生活态度。

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