作为现代首款后轮驱动E级别高级轿车，现代汽车公司日前正式发布了这款名为Genesis顶级豪华运动轿车。现代中国近日透露，这款将与奔驰E系、BMW5系和LexusGS等豪华车一较高下的现代轿车，将在今年上半年进入中国市场。并宣布，今年全球目标销量6万辆，海外市场今年上半年将率先出口到中国。

　　Genesis先登陆中国再赴美上市

　　此次发布的Genesis有尊贵版、豪华版、皇家版三种配置，将分别搭载3.3L和3.8L V-6Lambda发动机以及4、6L V8-Tao发动机。除却强大的动力配置和豪华的内饰及功能配置，Genesis动力系统还提供5年、10万公里保修等极具竞争力的售后服务。

　　今年稍晚的时候，Genesis还将配备一款全新的4.6升V-8Tao发动机。

　　据悉，Genesis是现代汽车近4年来投入约合6亿美元，潜心研发“BH”项目的代表之作。而该项目的开发团队也一直以奔驰E系、BMW5系和Lexus GS系为基准，打破了延续20年之久的前置发动机、前轮驱动的汽车结构，大胆采用了后轮驱动的方式。

　　现代汽车表示，Genesis将率先于今年上半年登陆中国市场，然后于下半年在美国上市。Genesis今年的目标销量为韩国本土销售3.5万辆，出口北美、中国及中东等海外市场2万辆。明年销售目标将提升至8万辆，其中4.5万辆出口到海外市场。

　　接力雅尊启动品牌提升战略

　　目前，韩系汽车在国内市场均以“高配低价”形象出现，高档品牌形象并不突出。对此，近几年来现代汽车在技术投入上狠下功夫，一方面提高产品质量，一方面开发高档车型，打造全球化品牌，提升自身造车形象，进入豪华车的阵营。2006年初推出3.3L雅尊就是实现这一战略计划的一个重要举措。据了解，雅尊是现代XG的升级车型，在现代的轿车谱系里仅次于雅科仕，在国内市场把皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒300C等作为主要竞争对手，推出市场后口碑一直良好。

　　作为企业的首款E级轿车，Genesis此番来华，则意味着现代汽车已开始全面启动在华品牌形象提升战略，是作为雅尊入华后的接力车型出现在中国消费者面前，进一步细分了现代品牌在中国高档车市场阵营。时报见习记者 梁斯君