有网友发微博呼吁，火车站票一直卖全价很不合理，应该实行“半价”销售。此呼吁很快得到十几万网友响应。有地方官方微博发起投票，近八成网友支持火车站票“半价”销售。（1月14日《河南商报》）

网友呼吁火车站票卖“半价”，这有一百二十个合理性。乘客购票上车，票价包含着提供座位等服务要素。若持有全价票却没能享受到与其相匹配的座位服务，按全价收取乘客购票款就没有道理，否则就是服务者占了被服务者的便宜。

如今火车站都实行有差别票价。乘客上了同一辆火车，因所坐车厢和座位标准不同，被收取的价格则会不同。乘坐软卧的是软卧价格，乘坐硬卧的硬卧价格，乘坐商务座是商务座价格，这符合市场价值规律。既然如此，购买全价票的就该一视同仁，都有权获得对应的座位。如果没有座位仍按有座位收钱，这便有违起码的公道。

无座位仍照收有座位的钱，不仅很不合理，而且也不近人情。有的乘客乘车时间很长，购买了全价车票却无法享受到有座位服务，有的一站就是几个小时，有的甚至十几个或数十个小时，腿都站麻站肿了，铁路部门置此不顾，还是照收全价没商量，乘客不仅会产生失落感，而且还有被愚弄的感觉。

站票卖出全价，祸根仍是垄断。近几年，乘客屡屡提出火车票站票应该遵循市场经济规律，实行“半价”或者打七折八折销售，以体现经营公平。但是，铁道部以站票实行“站价”会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全相回应，这分明将自己的权利凌驾在乘客之上，乘客的利益被甩到了一边。假如铁道部还不肯走下垄断高台，以平等身份对待乘客的呼吁，那么，站票卖全价就会继续下去，乘客的平等权就成为空谈。

火车垄断不到站，侵权站票难下车。既然站票卖全价既不合情也不合理，那么就该尽快终结，不能任凭这种侵权行为继续上演。铁道部应该多尊重乘客的权利，主动与乘客同商站票如何定价，如何才会合理。站票是实行“半价”销售，还是打七折八折出售，需要与乘客形成共识，不能仍然故我，对乘客的诉求仍然置之不理。概而言之，站票只是站票，不能继续卖全价。票价真正能与相匹配的服务挂钩，乘客利益才不会受到损害，火车公平公道经营才有了基础。