据媒体报道，针对新交规实施以后引起的广泛争论，公安部交管局有关负责人日前表示，将认真吸纳群众的合理化建议，进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。

应当说，公安交管部门的回应是及时的、积极的，态度也是比较诚恳和虚心的。但是，对相关问题的回应，却很难让人认可与接受。

就拿信号灯来说，明知信号灯在设置和使用方面存在问题，为什么不在新规实施之前就采取措施加以整改，而非要等到实施以后再匆匆整改呢？如果这期间因为信号灯的问题造成了驾驶者的“闯黄灯”，是否应当扣分和罚款，又如何扣、如何罚？

要知道，在这样的情况下，无论扣与不扣、罚与不罚，都会带来“后遗症”。因为，既然信号灯存在缺陷，那么，扣和罚就没有依据，就有可能出现滥用职权的现象，这对驾驶人员是不公的。相反，如果新规实施以后，不能有效执行，又何必出台呢？这岂不是拿政府的公信力开玩笑。

在交通秩序比较混乱，每年各类交通事故造成的损失十分惊人的情况下，实施重典，本身并没有错，甚至可以说是必要之举。但是，善政如何才能产生善果，决不是出台一个文件、制定一个办法、下发一个通知就能达到的，而必须辅之以各种配套措施，完善各项基础工作，做好充分而认真的准备。

就新交规而言，早就制定好，也早就决定在今年的1月1日正式实施。同时，公众对闯黄灯扣6分的问题，也早就提出了各种不同的意见和看法。其中，如何把握好闯黄灯的尺度、信号灯的设置和使用是否规范等，也有很多人提出了质疑。但是，对这些问题，为什么有关部门只是左耳朵进、右耳朵出，没有做出任何反应，没有采取任何措施加以整改，而非要等到新交规实施以后，社会各方面反响十分强烈了，再来匆匆回应，表示愿意对信号灯的设置和使用进行规范与整改呢？显然，相关职能部门没有很好地摆正自己的位置，而是以过于强势、过于霸道的姿态出现在公众的面前。

更直接地说，就是我的地盘我做主，对要这样执行，不对也要这样执行。不然，我就动用权力、动用各种手段迫使你按照我的意志行事。

实际上，现实生活中，类似的现象是相当普遍的，多数规章在出台以后，都会遇到类似的问题，也能听到类似的回应。

关键不在规章本身有什么问题，而是相关职能部门对待工作的态度、对待公众的态度。如果真的具有执政为民意识，很多问题都会在发生前就得到解决、得到纠正，而不是总在匆匆修补。

新交规实施后引起广泛争论提醒有关部门，在以后的工作中，要能够未雨绸缪，即在各种规章正式实施前，就将可能存在和出现的问题解决好、纠正好，避免边执行、边整改现象的发生，以切实提高规章执行的效率与质量。