停车难的话题一直是网友们关注的焦点。其中，争论最多，投诉最多的就是公共停车位被私占的问题。在网友们看来，路边临时停车位供不应求可以理解，毕竟，机动车数量飞涨，城市公共资源有限，“僧多粥少”的停车现状在所难免；但是，本就有限的资源还被个别人强行占有，这就实在有些“欺人太甚”了。

 为缓解市区停车难，我市在市区中山东路、中山西路、解放路、长江路等城市主干道非机动车道因地制宜规划公共停车位，确实有效缓解了停车难的问题，这件好事也深得车主的欢迎。但令人遗憾的是，在我市，作为公共资源的路边停车位，似乎面临着“私有化”的困扰——部分临街商家任意将此门前停车位作为“自留地”，人为设置私有车位，强行霸占公共资源，由此所引发的“抢车位”矛盾也时常上演。

 当然，对于侵占公用停车位的现象，并非镇江独有，一些相关的报道经常见诸报端，可见这是社会中存在的一种普遍现象。公共停车位作为公共资源，就具有公共属性，在具体分配中就应体现分配正义，做到公平公正，使每个人都能均等享受这一公共资源。如果公共停车位被少数人“圈地强占”，就破坏了公共停车位的公共属性，背离了公共资源的分配正义，其结果，少数人获益，而损害了多数人利益。

 其实，在我国，《物权法》中已有“国家、集体的物权受法律保护，任何单位和个人不得侵犯”的规定，《城市道路管理条例》也要求主管机关对未经批准擅自占用公共临时停车位的给予改正。但一系列法规能否震慑住商家？能否真正保障车主的公共权益？从市区500多个免费路面临时停车位，时常被“侵占”的现状来看，相关部门需要做的工作还实在太多。

 由此看来，解决公共停车位私占现象，不仅仅是一个法律问题，更是一个社会综合治理的问题。为何总有人频频侵占公共资源？究其原因，还是少数人公民意识不强，在利益驱动下，把公众利益让位于私人利益。对此，建议相关部门要正视问题，采取有关措施加大打击力度，特别是要加强对商家的宣传教育，商讨出车主与路边商家都能接受的解决方案，构建一个和谐的停车环境。