当"中国式过马路"遭遇"中国式处罚"

　从10月23日起，石家庄行人闯红灯、不走人行横道、翻越护栏等，将被处以50元以下罚款。石家庄交管局局长表示，在大路口，对群体性闯红灯的，要处罚前三名；在小路口，对于闯红灯的行人，将全部处以50元以下罚款。（据10月25日《法制日报》）

　最近有一个流行叫“中国式过马路”，说的就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”这种只看人不看灯的违法行为，无疑是在集体破坏规则，背后是国人心里所持的法不责众观念，以及从众的“羊群效应”。对于闯红灯该如何处罚，法律本有明文规定，各地也有处罚标准，但均是建立在法律的公平原则上，所有闯红灯的人都要受到处罚。

　而石家庄出台的措施，却打破了这一原则，采取区别对待，大路口只罚前三名，小路口全罚。“中国式过马路”遭遇到“中国式处罚”，如此一来，公平何在？能够起到惩戒效果吗？

　集体闯红灯的行为本来就该依法处罚，不管是在大路口，还是小路口，也不管人群数量多寡，其违法性质都是一样的，不应有所区别。而石家庄的分类处罚措施，表面上看能够提高处罚效率，通过打击闯红灯的“领头羊”，亦能起到“杀三儆百”的效果。但是，这种做法却严重破坏公平性，比起法不责众而言，“只罚前三名”的举措，不过是五十步笑百步罢了。

　“只罚前三名”属于选择性执法，不仅对集体闯红灯者不公平，亦容易陷入纠结于排查前三名的细枝末节上，从而增大执法成本。同时也无助于警示他人，反而助长民众的侥幸心理：既然只罚前三名，那么自己以后小心点，别冲在前面就是了。可见，“中国式处罚”并不会遏制“中国式过马路”，反倒会引起更多纠纷和争议，与其选择性执法，不如严格执法，对闯红灯者一律依法处罚。

　近年来，各地纷纷在提高闯红灯的处罚力度，比如安徽规定行人闯红灯最高可罚款50元；深圳拟将行人闯红灯罚款从20元提高至100元；郑州市除对闯红灯行为处以警告或罚款10元外，还对公务人员通报、评先一票否决。但是，从具体执行效果来看，各地均不理想，法规基本上只是停留在纸面上，没有落实到实处去，以至“中国式过马路”仍在上演。

　经常有人拿国外对闯红灯罚款额高做例证，却忽视其严格执法才是最为主要的。因此，在吐槽“中国式过马路”的种种弊病时，切勿忘记“中国式处罚”才是问题根源。只有执法者秉持公平、严格的执法态度，不看人下单，不畏惧权贵，对所有违法者一视同仁，才能真正在民众的心里树立起法律尊严，让“中国式过马路”式微。