一场全方位、高水平的公交战略提升行动已经开启，它囊括了票价优惠、线网优化、设施提升、服务管理和城市配套等诸多内容，是对镇江市城市公交一次脱胎换骨的大革新。

改革力度越大，往往成本也就越高。据测算，本次“提升行动”仅车辆购置和降低票价两项工程，每年就会形成近2亿元的成本压力。

怎么看待这个“巨大成本”，不同的“算账”方式会有不一样的盈亏结论。如果算小账，这是不折不扣的“亏本买卖”；如果算大账，一年花两个亿，换回公交出行率大提升，降低了中低收入群体出行成本，减轻了交通拥堵和停车难，对节能降耗、保护生态有不可估量的积极作用，这是标准意义的“一本万利”。

算小账，眼前压力小了，却丢了长远责任；算大账，失了局部小利，却保了城市大益。当前，镇江正处在争先发展、加快现代化建设的关键时期，迫切需要各级领导干部有算大账的能力和境界。

首先，算大账离不开眼光，要解决好能与不能的问题。只有具备专业素养和宏观思维，才能跳出“算小账”的桎梏，找到根本性、系统性、人民群众满意的解决方案。

其次，算大账少不了胸襟，要解决好愿与不愿的问题。在关键时刻，各级领导干部要真正放得下本地本部门的“局部利益”，服从、服务于城市的发展大局。

最后，算大账更需要勇气，要解决好敢与不敢的问题。算小账，往往立足当前、一事一议，见效明显、成绩突出；算大账，往往是长线投资，对于领导干部来说，很可能是“自己种树、后任乘凉”，因此，特别需要端正政绩观、发展观。