从河南省汝州市往西，行程5公里左右后，便是著名的“拼装车一条街”，公路两侧停靠着面包车、市政洒水车、小轿车、油罐车等各种车辆，绵延10公里左右。这里的家家户户基本都从事汽车改装，也有人戏称此处为“中国三汽”。记者调查发现，大部分经过翻新改装的报废车流入了农村，有些被当作校车接送学生。但当地交警大队却否认有报废车流向非法拆车厂。(3月21日《中国青年报》)

　隐患重重的改装车，竟然成了接送孩子的校车，真令人无语。而这一切，全拜“中国三汽”的“神奇”所赐。

　一奇市场之大。报废车辆经村民们一拆一装，获利惊人。“拼装车一条街”竟然把业务做到了全国，你能说不够神奇?正规的废旧汽车处理部门去哪了?

　二奇监管之松。与报废车回收市场和“拼装车一条街”的火爆相对应的是政府职能部门监管上的无作为。按照国家规定，对报废汽车回收企业实行特种行业管理，实行资格认定制度，每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。但汝州报废汽车回收公司“已经好几年都没有生意了”，而此地的生意却异常火爆，小作坊都大张旗鼓地在门外招牌上写着“报废汽车回收、废旧金属回收”。一个令人匪夷所思的事实是:“拼装车一条街”闻名遐迩，在光天化日下公开进行，当地工商部门和交警部门竟都表示不知情，可能吗?

　三奇猫鼠同盟。比监管不作为更令人气愤的，是管理部门对于报废车回收和改装的默契配合。媒体披露了三件事值得关注:第一，各拼装厂都挂着由官方颁发的招牌证照，这在客观上为其拆解、拼装行为提供了便利条件;第二，有车辆是直接从交警队送来的报废校车;第三，村民称，他们可以把没有任何手续的“汝州造”拼装车送上高速公路，“交警不会查”。

　有暴利的驱使，有各职能部门的睁只眼闭只眼式的监管，再加上某些公职人员的默契配合，还什么样的奇迹创造不出来?汝州的“中国三汽”正是这样炼成的。这样的经营头脑和创造力，怎么就用不到正途上呢?（辛木）