近日，一张2月13日晚北京国贸公交站乘客爬窗挤车的照片在网上疯传。照片上，乘客不顾形象攀爬车窗。北京公交集团回应称，当日晚高峰时段，因交通管制及事故造成道路拥堵，途经国贸至四惠地区的49条公交线路受到影响，导致乘客滞留，发生钻窗乘车的极端特例。

　　（2月16日《新京报》）

　上下班高峰期，公交车难挤时，这种现象是不少城市的一个“通病”。即便发达如首都之地，特殊时段出现挤公交车的“特殊一乱”，其实也没有多少稀奇可言。不过，网友一曝，媒体一报，北京公交集团首先想到的却是“极端特例”这个回应用语，在笔者听来则很是不快，甚至怀疑其是不是一种手法新颖的“极端托词”了。

　的确，比起国内其他城市，首都之地的北京公交停靠站点，居然也出现了乘客蜂拥而上、争相爬窗挤车的难堪一幕，这让相关涉及部门接受记者采访时，真的颇感“脸上挂不住”。虽然此“爬”此“挤”，也有可能是“种种原因”造成，但一句“极端特例”，恐怕也无法令公众信服。毕竟，释词容易创新，但挤车难的问题，短时间内是很难改观，哪怕这是在首都，是在北京。

　乘客爬窗挤车真的是“极端特例”，还是早就存在、“发酵极端”的隐忧？最有话语权和说服力的，其实不见得是公交线路的营运者和管理者，而恰恰是那些为了挤上车子，有时竟不顾形象的爬窗者或潜在爬窗者。公交站点曝出“极端特例”，公交公司或许也为自己的受到牵连而心存委屈，但想想由此透出的广大市民百姓挤车之苦，这种委屈的念头与想法，最好还是换成歉意或不安，才更有助于尽快化解“极端”。

　事实上，向来“眼睛雪亮”的众多网民，在跟帖议论北京公交的这起“极端特例”时，几乎很少有人对“不顾形象”的乘客批评炮轰。如此的宽容，恰好说明了，看客们对于这样的“疯狂表现”，并没有多少的大惊小怪，甚至可能还感同身受。而在这样的社会认知和民意判断下，有关方面不是站在乘客立场多去换位思考，而是自以为巧妙地过于强调“极端特例”，以期待减轻责难，即使不算“极端托词”，至少也看不出其对体谅和解决民生问题的“极端热情”了。

　想要解决乘客爬窗挤车的“形象问题”，当然不是公交部门一家的事。相关媒体的报道中也提及，交通管制及事故影响造成的道路拥堵，是引发爬窗照片“满网飞”的另外诱因。笔者认为，在公交投入尚显不足、公交状况难遂人愿的现实语境下，有关部门若再听闻挤车“乱象”，大可不必冥思苦索地寻找解脱理由，无妨尽量将心比心地承认欠缺、多表歉意，努力以一种和谐互谅的心态，促使全社会共同正视薄弱、消融矛盾。