2011年12月30日上午8点40分左右，一位女士在天桥公交站等6路车，等了一个多小时都没等到。她打电话询问，公交公司回答“坏了三辆车，忙不过来”。

　　（2011年12月31日《京江晚报》）

　应该说，2011年镇江的公交有许多令人欣喜的亮点。岁末，城区至世业洲、黄墟、姚桥等地的6条公交线相继开通，圆了农民兄弟多年的梦，拉开了发展城乡一体化大公交的序幕。一年中开建了21个站场，新辟了10多条线路，这是镇江公交发展史上的大手笔。如今，公交线路多达80条，线网遍布城乡，深入居民小区和军营，连结学校、景点，服务水平不断提升，促进了经济建设和社会发展，方便了群众生活。

　然而，仍有一些不尽如人意之处。上述报道即为一例。公交公司的答复当然让人很不满意，但是公交公司说的倒是大实话。最近市区增加了不少新线路，但既有线路的车辆并没有增加，6路车数量确实太少，何况还有些将要淘汰的旧车呢。

　公共交通是公用事业，与人民生产生活息息相关。优先发展公交，不仅是节约能源、保护环境的重要举措，也是落实科学发展观，构建和谐社会的英明之举。近年来，我市虽然加大了对公交的投入，但资金短缺仍然是制约公交发展的瓶颈。

　尽管公交人想方设法多渠道筹集资金，仍然满足不了公交快速发展的需要。车辆少了，将淘汰的老爷车多了，发车的密度小了，乘客等车的时间自然就长了。看来，新的一年有关部门还要加大对公交的投入，不仅要多辟新线路，更要多添置一些新车，让市民等车不再纠结。

　当然，公交公司也要不断提升服务水平。要不断优化线路，科学调配和编制运行图，加大行车密度，及时疏解客流，缩短乘客等候时间。但愿新的一年像“等6路公交花个把小时”的事不再发生。