国务院总理温家宝２８日主持召开国务院常务会议，听取“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报。“７·２３”事故被认定为责任事故。会议同意事故调查组给予５４名责任人员党纪政纪处分的处理意见。责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查。

　　（2011年12月29日《京江晚报》）

　看了《“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告》，想起了一句老话：“亡羊补牢，犹未为晚。”笔者以为，之所以“犹未为晚”，是因为在“亡羊”之后，老老实实、一丝不苟地做了大量的“补”的工作，真正消除和杜绝了后患。而现实生活中，那种出了事故，见事不见人，找个客观原因、推卸责任的，有之；嘴上讲“补”，实际没有行动的，有之；即使找到事故原因，明知要“补”，但囿于利益的种种考虑，心存侥幸、拖着不“补”的，也有之；更有甚者，出了事故对上敷衍塞责，对下封锁消息，实在不行找个“替罪羊”，名义上处理一下、经济上处罚一下，便交差完事，时过境迁一切照旧，只当没有发生这回事。凡此种种，已经成为当今世人缺乏安全感的忧虑所在。

　事故无论大小，皆源于用心不专一、制度不完善、责任不落实。再好的事故调查报告，只能产生于事故发生之后，其作用充其量属于“补牢”的一部分。从这个意义上说，读完这篇动车“事故报告”，我们应当痛定思痛，用强烈的事业心和责任感将“补牢”的工作做好，把安全这件关系国计民生的头等大事，抓早抓紧抓细抓实，抓出成效。只有这样，才能最大限度地体现党和政府“以人为本”的执政理念，竭力减少和避免各类事故的发生，维护社会的稳定和民生的安定，真正取信于民。