近日，在第五届石油市场研究成果交流会上，中石油经济技术研究院市场所副所长戴家权表示，我国汽柴油零售价与发达国家相比处于较低水平。中国能源研究会常务副理事长周大地告诉记者，低油价实际上补贴了富人，鼓励了不合理消费，而且通过制造业的传导补贴了外国消费者。（12月18日《京华时报》）

　当下，一些官员、学者屡屡拿富人当靶子，作为鼓噪涨价的理由，这次“低油价补贴了富人说”也如出一辙。这些专家称，开越野车、高排量汽车的富有群体，消耗了更多的汽油，享受了更多的低油价便宜；而且还有更刺激公众的观点——低油价还便宜了外国人。为了倡导油价上涨，这些专家自认为抓住了公众的“弱点”，能唤起公众的爱国情绪与仇富心理，然后会醍醐灌顶，振臂高呼，齐声赞同油价上涨。其实呢？百姓有自己的判断标准，假如理性分析，“低油价补贴富人说”是个大忽悠，纯粹就是一种涨价公关。

　首先，富人不可能天天开着好车到马路上“撒油”去；而轿车早已经实现了“家庭化”，诸多工薪族每天上班办事往往会驾车前行，即便在农村，农民用油也不少，农用车使用、农田浇灌等等，哪个不用油啊？也就是说，相对个体而言，富人用油的确多；但相对于庞大的工薪族和普通家庭而言，富人毕竟是少数，他们所损耗的油量恐怕可以忽略不计，显然，油价高涨，受伤的只能是中低收入者家庭。尤其是油价涨了，对富人而言无关痛痒，但对工薪族呢？则会有切肤之痛。这个浅显的道理，我们老百姓懂！其次，低油价的确会通过制造业的传导，补贴了外国消费者，但不也会传导补贴给国人吗？油价一涨，必然拉高相关产品价格，结果还是百姓最受伤！道理很简单，中国产品，消费主体当然是中国人，而非外国人。

　至于我国“油价比发达国家低”一说，更不值一驳，与发达国家比油价，咋不与人家比比国民收入？有关专家拿几个耸人听闻的观点糊弄欺骗公众，但公众智商还没有低到随便被哄骗的地步。戴家权、周大地是谁？仔细一看，原来都是能源系统的专家啊！自己找出百般理由喊涨价，不但让人无法信服，相反，还会让人贻笑大方。（惠铭生）