将“死亡”、“危重”、“重伤”、“轻伤”几个血淋淋的数字简单累加，你可以得出64的结论，对比事故车辆核载为9的数字，你是不是觉得可笑复可怖？而更可怖的是对于这样的数据和现实，不论学校、老师甚至家长，早已见怪不怪了，谁家的孩子不是小猪样给挤着搡着送到学校幼儿园？

　可以想见，公车十分拥挤，成人还有地铁、的士、摩托、自行车、步行等多重选择。道路和交通状况不佳、安全隐患存在，成人能够通过向所在单位、交通公安等部门反映、媒体曝光、上书提案议案等各种渠道推动解决。总之，他们懂得在可能的范围内趋利避害，知道在允许的范围内发声维权，让自己获得最大限度的舒适与安全。

　孩子呢，他们虽然是我们最不愿意伤害到的群体，但是由于天然弱势，他们还是不幸沦为最易受伤的人。他们坐的车超载，坐的船沉江，喝的奶粉侵害肾脏，被性格扭曲的人当做报复社会的泄愤工具，气息尚存也可能沦为“死婴”，大批大批被家长无奈地抛弃滞留在荒凉的乡村，搂着弟弟背着妹妹上学。

　当然了，教育部出动了，要求各地教育部门立即对中小学生和幼儿园乘车安全进行排查，像所有的“马后炮”职务作为一样，有作为总还好过无作为，但一想到此种作为是由几十个娇嫩如花的生命换来的，能不让人心痛心寒？早知今日，当初为何不防患于未然？难怪有网友建议，今后一律让幼儿园园长押车！

　是的，我们想保护他们，可是我们早已失去毫无防备的天真童心和低下的孩童视角。一个小女孩和妈妈去看演出，妈妈看得津津有味，孩子却哭了，妈妈蹲下来，看见的是一排排大人的腿，才明白了孩子的无奈。让幼儿园园长押车，或让教育局长、部长们也去体验一下校车，体验一下六十多人逼仄在一个容纳九人的空间里的拥挤、污浊、燥热和恐惧，让麻痹结茧的成人之心，重归一次孩童视角，对教育的投入、对安全的排查、对心灵的体贴，所有关爱保护孩子政策制度的制定和执行之最初，也许都需要我们成人蹲下来看世界。

　有一首老歌唱到：为什么受伤的总是我，到底我是做错了什么，如何才能找到我的梦，有一天有一个她真心爱我……这是一首情歌，真的不适合孩子们来唱。