10月18日，铁道部发通知要求各局力争在有条件的地区实现属地化配餐，保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。同时要求提高列车正点率，解决卧具备品、客车外皮、空调客车空调口保洁质量不高以及厕所未按规定摆放卫生纸等问题。（10月18日《新京报》）

铁道部这次通知要求的，大多是一些细节和小事，包括卫生状况、食物提供甚至厕所卫生纸等等。或许会有人觉得，从这些小事情上下手，并不能改变铁道部之前留给人们的霸道形象。有这种想法没错，但铁路部门能够从最初对这些细节不闻不问，到如今开始大规模的下通知整顿，这本身算不算是一种进步呢？至少，他们不再像以往那样高高在上，一副铁老大的形象，开始考虑并顾及到乘客们的感受。这种改变难道不值得人们关注或者鼓励吗？

与很多人一样，笔者对铁路上的一票难求等现象，充满愤懑。而这种局面的产生，根源在于铁老大的垄断地位。正是这种地位，让铁路部门在面对公众的各种诉求时，表现得很不屑。而在公众渴望权利得到保障并得到尊重的社会背景下，铁路部门的一贯冷漠，自然遭遇强烈的信任危机，导致铁路部门的任何举动都被质疑所充斥，威信全无。这里面可能有很多不理智，但更多的还是基于铁路部门自身的孤傲自大和目空一切。

但是，我们看到，现在铁路部门也在试图进行改变，最明显的表现，就是类似不得断供15元以下盒饭等举措。这些动作确实都是小事，但有时候，对一些部门的服务评价，往往都来自于一些小事，所谓细节决定成败的意义就在此。毕竟，对乘客来说，小事离自己更近，更能感同身受。铁路部门能够从以往自大的铁老大中转身，开始知道从细节服务中，改变以往留给公众的印象，这种姿态的转变是值得期待的。

当然，最重要的还是接下来的执行情况，一线服务人员如何来诠释和表现这些细节服务，值得我们的期待。一口吃不成大胖子，铁老大那种高傲与傲慢态度的形成，绝非一朝一夕，要树立新形象，也非一时半刻就能够完成。这个过程可能很纠结，但每一次迈出，都应该被寄予厚望，毕竟这也是一种进步。