日前《京江晚报》“记者下基层”再次探访了开设农产品平价店，立志要将镇江菜价降下来的残疾人单华宣，也让公众再次将目光投在消除菜价“最后一公里”这一问题上。

　近年来，“菜贱伤农”和“菜贵伤民”的现象屡屡并行出现，鲜活农产品产销两端的巨幅价格差，越来越引发公众的关注。在复杂的原因中，首推从产地到餐桌，未被打通的“最后一公里” 。有关调查显示，在整个蔬菜流通的过程中，“最后一公里”占整个上涨额度的比例高达60%-70%。而单华宣直接从菜农手中收购蔬菜，再在自己开设的平价店销售。蔬菜从田头到餐桌，只一个环节，不仅新鲜，与一般菜场相比，价格至少便宜10%，有的甚至便宜40%，深受市民欢迎。

　单华宣采取的便是蔬菜直销模式。10月1日，国务院总理温家宝视察北航蔬菜直销市场时说，这叫“两个满意”： 一个是生产者满意，一个是消费者满意。而这种蔬菜直销模式在我市正逐步推广。如今，市区已开设28家蔬菜直销平价商店，商务局还推出了农副产品周末直销市场，把便宜的水果、蔬菜和肉类食品直接送进社区。此外，作为镇江市菜篮子工程基地的江心洲，还在岛上开设果蔬批发市场，在市区开“浮玉江心”蔬菜直营店，让过去江心洲农民一大早就乘船赶往市区卖菜的“八百杆小秤过长江”成为历史。如此多管齐下，使农民和市民都得到了实惠。

　打通“最后一公里”，事关民生，万众瞩目。而我市还有更多“单华宣”为打通“最后一公里”付出了辛勤的劳动，我们要为他们喝彩。前不久，温家宝主持召开国务院常务会议，部署加强鲜活农产品流通体系建设。要求加强产销衔接为重点，加快建设高效、畅通、安全、有序的鲜活农产品流通体系。在这方面，我们还有许多工作要做，诸如降低农贸市场设施租赁费和超市进场费收费标准，降低车辆过路费、过桥费等等，这就要物价、交通、税务、城管等多部门的联合发力。