卞广春

　按照惯例，开展这一活动，少不了要层层下发“红头文件”，以突出组织者对这一活动的重视，也便于这一活动的贯彻落实。如果没有意外，仅仅是这一文件的下发，全省就要浪费数万张纸。

　具体说到“五个一”项目，“少开一天车”容易，禁止公车私用、严格管理公务用车就不容易了，公车私用不绝、公务用车费用高烧不退令人深省；“少开一台电梯、少开一天空调、少开一天灯”容易，真正让每个机关办公室关闭不该开的灯，积极推广使用节能灯，下班后关闭电脑等各种电源，削减电费支出，控制电费总量，就不容易了；“少用一张纸”容易，办公开支从节约一张纸、一支笔等小事做起，严格公费审批，杜绝不该报支的费用，也是不容易的。活动是号召，日常是管理，一种是临时性，一种是长期性，避难就易搞活动，这样的“能源紧缺体验日”看似很有意义，实际上与作秀和管理上的粗放没什么区别。

　笔者以广东省经贸委的“能源紧缺体验日”活动为引子，希望不要为了赶时髦、出风头、扩大影响，弄一些花哨的招式。结果微乎其微，难免不被老百姓视为不厚道，自欺欺人。如果“活动”搞得好，平时管理也无可挑剔，那就怪我多嘴了。不过，那样的状态下，有没有必要搞活动也就显而易见的了。

　这里不妨再以“少开一天车”为例。广东省经贸委要求干部职工一律乘公共交通工具、骑自行车或步行上下班的本意无可厚非，但由于城市公交的现状并不令人十分满意，一下子让很多人与市民一起挤公车，必然在上下班的高峰期加大公交车的负荷，对原有的公交车承载量形成一定的冲击。感受到异常压力的市民就可能骂街，说还不如让有车族自己开车上班好。对现实困境，不知道组织者有没有考虑，反正看了其他方面的报道，经过几次“活动”后，老百姓是深有体会的。

　笔者以为，体验能源紧缺、机关节能、降低公务经费、减少机关浪费不存在应不应该的问题，而是怎样长远考虑和落实的问题。搞一天两天的活动，靠造势做给老百姓看，却没有实质性进展和成效，老百姓是不会买账的。与其不切实际地作秀，给百姓平常生活添堵，不如做一点实际工作，从源头上、根本上做起，更务实更符合民意。